Podczas sesji Rady powiatu przedstawiciel inwestora zapewniał o przestrzeganiu podpisanego porozumienia oraz remontowaniu na bieżąco dróg, z których korzystają podwykonawcy.
Kiedy pojechaliśmy na miejsce z kamerą, mogliśmy przekonać się jak treść porozumień z 2011 i 2012 roku daleko odbiega od rzeczywistości. Drogi powiatowe w ogóle nie zostały przystosowane dla pojazdów ciężarowych oraz ponadnormatywnych zgodnie z zawartym porozumieniem, a kilkadziesiąt położonych łat według słów inwestora powinno załatwić na dzisiaj problem.

Wskutek wzmożonego ruchu samochodów ciężarowych podwykonawców stan dróg drastycznie się pogorszył. Uszkodzeniu uległy wszystkie drogi łącznie z tymi dopiero co wyremontowanymi do Matul czy Bągartu
Dlatego Zarząd powiatu podjął decyzję o obniżeniu dopuszczalnej masy pojazdów do 12 t. na wybranych drogach, aby przeciwdziałać dewastacji.

Jak widać w naszym materiale filmowym, kierowcy współpracujący z wykonawcami nic sobie nie robią z ustawionych zakazów i nadal poruszają się pojazdami znacznie przekraczającymi dopuszczalną masę, niszcząc drogi.

Zniszczone pobocza oraz nawierzchnie dróg, błoto na wyjazdach z dróg wewnętrznych, a także samowolne przestawianie oznaczeń zmiany organizacji ruchu realnie stwarza zagrożenie dla użytkowników dróg.

Zarząd sprawdza, czy nie dochodzi przy okazji do samowoli budowlanej i nie wyklucza dalszych daleko idących kroków wobec wykonawców.

Jednym z takich działań jest brak zgody na przewóz pierwszej partii ponadnormatywnych elementów elektrowni wiatrowych, bez których nie da się ukończyć inwestycji wartych półtora miliarda zł. Dzięki temu powiat liczy na podpisanie porozumień zawierających zabezpieczenie finansowe mającego pokryć ewentualne roszczenia powiatu sztumskiego względem inwestorów.

[WIDEO]309[/WIDEO]