Polskie drogi stają się bezpieczniejsze dla pieszych – i nie są to już tylko opinie, ale twarde dane. W latach 2019-2024 liczba ofiar śmiertelnych na przejściach dla pieszych spadła aż o 44%, a liczba samych wypadków zmniejszyła się o 27%. To jeden z najbardziej wyraźnych pozytywnych trendów w ostatnich latach w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jeszcze w 2019 roku na przejściach dla pieszych zginęły 234 osoby. W 2024 roku było to już 131. To ogromna różnica, za tymi liczbami stoją konkretne ludzkie życia, które udało się ocalić.

Kluczowe zmiany, które przyniosły efekt

Na poprawę bezpieczeństwa wpłynęły przede wszystkim zmiany przepisów wprowadzone w ostatnich latach. Najważniejsze z nich to:

• wprowadzenie pierwszeństwa pieszych wchodzących na przejście (od 2021 r.),
• ujednolicenie ograniczenia prędkości w terenie zabudowanym do 50 km/h przez całą dobę – także w godzinach nocnych.

Wbrew wcześniejszym obawom części środowisk, nowe regulacje nie doprowadziły do chaosu na drogach. Wręcz przeciwnie – zmusiły kierowców do większej ostrożności i zmiany nawyków. Efekt? Mniej tragedii na pasach. Na poprawę bezpieczeństwa wpływają nie tylko przepisy, ale również infrastruktura. Od kilku lat w całej Polsce realizowane są liczne inwestycje drogowe, w tym doświetlenie przejść dla pieszych, budowa azylów, wyniesionych przejść czy przebudowa skrzyżowań. Szczególnie widoczne jest to w ramach programu rządowego Polski Ład, dzięki któremu wiele samorządów – także mniejszych – mogło zrealizować projekty wcześniej odkładane z powodu braku środków. Nowoczesne oświetlenie LED i lepsze oznakowanie sprawiają, że piesi są po prostu lepiej widoczni, zwłaszcza po zmroku i w trudnych warunkach pogodowych. Dane pokazują, że poprawa nie była jednorazowa. Również między 2023 a 2024 rokiem liczba wypadków i ofiar nadal spadała. Co więcej, wstępne informacje wskazują, że rok 2025 był jeszcze bezpieczniejszy, co potwierdza, że kierunek zmian jest właściwy.

Mimo wyraźnej poprawy, sytuacja nadal jest daleka od idealnej. Wciąż każdego roku setki pieszych giną na polskich drogach, a tysiące odnoszą poważne obrażenia.

Najczęstsze problemy to:

• nadmierna prędkość,
• nieuwaga kierowców,
• słabo oświetlone miejsca poza zmodernizowaną infrastrukturą,
• brak kompleksowych rozwiązań w niektórych gminach.

Kierunek jest dobry – ale pracy wciąż jest dużo ofiar

Zmiany przepisów i inwestycje infrastrukturalne pokazują jedno: systemowe działania przynoszą realne efekty.

Dziś jednak najważniejsze pytanie brzmi nie „czy to działa”, ale czy tempo zmian będzie wystarczające, by jeszcze bardziej ograniczyć liczbę ofiar.

Bo choć statystyki się poprawiają, każda kolejna liczba w tabeli to czyjaś tragedia – a tej wciąż można było uniknąć.