Nowa linia kolei dużych prędkości Gdańsk – CPK: wybrano dwa warianty przebiegu

5 marca 2026 r. spółka Centralny Port Komunikacyjny poinformowała o wyborze wariantów realizacji Kolei Dużych Prędkości w ramach projektu tzw. CMK Północ. Chodzi o zadanie „Budowa linii kolejowej nr 5 na odcinku Gdańsk – Lipno o długości około 200 km. Nowa linia ma połączyć Trójmiasto z centralną częścią kraju i stać się jednym z kluczowych elementów przyszłej sieci szybkiej kolei w Polsce. Na podstawie przeprowadzonych analiz w tym analiz społeczno-gospodarczych, do dalszych prac projektowych wybrano warianty W7 oraz W20. Decyzja ta oznacza, że żaden z planowanych wariantów przebiegu nowej linii kolejowej nie będzie przebiegał przez teren gminy Tczew. Wszystkie analizowane warianty prowadzą po wschodniej stronie Wisły, przez teren gminy Lichnowy.  I w zależności od ostatecznej decyzji inwestora w kwestii mieszkańców Sztumu linia może przebiegać:

• bliżej Sztum – w przypadku wariantu W7,
• nieco dalej od miasta – w przypadku wariantu W20.

Ostateczny wariant przebiegu ma zostać wskazany do IV kwartału 2026 roku. Linia kolejowa nr 5 projektowana jest jako linia kolei dużych prędkości. Projektowa prędkość maksymalna pociągów: do 350 km/h, realna prędkość eksploatacyjna dla pociągów pasażerskich będzie do ok. 250 km/h, a pociągów towarowych maksymalna prędkość projektowa jest do 120 km/h, przy zasilaniu sieci trakcyjnej: system 2×25 kV AC.

Takie parametry pozwolą znacząco skrócić czas podróży pomiędzy Pomorzem a centralną Polską oraz zwiększyć przepustowość transportu towarowego.

Planowana budowa Kolei Dużych Prędkości przez obszar Powiśla, obejmujący m.in. miasta Kwidzyn, Sztum czy sąsiednie gminy, może stać się jednym z najważniejszych impulsów rozwojowych dla tego regionu od wielu lat.

Nowoczesna infrastruktura transportowa zawsze przyciąga inwestycje. Lepsze i szybsze połączenia kolejowe oznaczają:

• większą atrakcyjność inwestycyjną regionu,
• rozwój nowych miejsc pracy,
• łatwiejszy dojazd do dużych ośrodków gospodarczych,
• rozwój turystyki i usług,
• poprawę dostępności komunikacyjnej całego Powiśla.

Sztum/Kwidzyn/Tczew