Podpisano umowę na budowę obwodnicy Sztumu. To najważniejsza dla mieszkańców umowa od wielu lat

Dziś, 27 października, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała z firmą Trakcja S.A. umowę na budowę obwodnicy Sztumu. Wartość kontraktu przekracza 218 mln zł, co czyni przedsięwzięcie jedną z największych i najważniejszych inwestycji drogowych w historii Sztumu i powiatu sztumskiego. Jej realizacja ma przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo mieszkańców oraz wyprowadzić uciążliwy ruch tranzytowy poza centrum miasta. GDDKiA dysponuje już decyzją o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), wydaną przez Wojewodę Pomorską. Dokument ten umożliwia rozpoczęcie kolejnych etapów przedsięwzięcia, w tym procedur związanych z przejmowaniem nieruchomości niezbędnych do budowy nowej trasy oraz wypłatą odszkodowań ich właścicielom. Więcej na ten temat można przeczytać tutaj. Na realizację inwestycji przewidziano 22 miesiące, z wyłączeniem okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca. Zgodnie z aktualnym harmonogramem zakończenie prac planowane jest w II kwartale 2029 roku. Obwodnica Sztumu powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030.

Warto przypomnieć tamte polityczne spory i wątpliwości.

Przez lata budowa obwodnicy Sztumu budziła nie tylko nadzieje, ale również niedowierzanie czy polityczne ataki. Wielu mieszkańców wątpiło, czy zapowiadana od lat inwestycja rzeczywiście doczeka się realizacji. Nie brakowało również polityków, którzy podważali jej finansowe podstawy. Warto w tym miejscu przypomnieć stanowisko posłanki Magdaleny Sroki, reprezentującej Polskie Stronnictwo Ludowe, będące częścią obecnej koalicji rządzącej. Podczas wystąpienia w Sejmie posłanka zarzucała poprzedniemu rządowi, że nie zabezpieczył pieniędzy na realizację inwestycji. 

Warto również podkreślić, że realizacja tak dużej inwestycji drogowej to nie tylko podpisanie umowy z wykonawcą i rozpoczęcie robót budowlanych, jak mogłoby się wydawać. To niezwykle złożony i wieloetapowy proces projektowy, administracyjny oraz formalnoprawny, który niestety trwa latami. Obejmuje między innymi opracowanie dokumentacji projektowej, analizę wariantów przebiegu trasy, konsultacje społeczne, uzyskanie decyzji środowiskowej, przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a następnie przeprowadzenie procedury przetargowej i wyłonienie wykonawcy. Każdy z tych etapów wymaga czasu, uzgodnień i spełnienia licznych wymogów prawnych. Dlatego wieloletni okres przygotowania inwestycji nie musi oznaczać bezczynności czy braku woli jej realizacji. W przypadku obwodnicy Sztumu większość tych żmudnych prac została już wykonana, a podpisanie umowy jest zwieńczeniem wieloletnich przygotowań i otwiera drogę do rozpoczęcia właściwych robót budowlanych.

Dla mieszkańców Sztumu to znacznie ważniejsze niż polityczne spory o zasługi. Po latach oczekiwań liczy się przede wszystkim wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta i poprawa bezpieczeństwa jego mieszkańców.